行政层级: 江苏省 > 泰州市 > 兴化市 > 合陈镇
地名:合陈镇 | 隶属:兴化市 | 区划代码:321281101000 | 代码前6位:321281 | 行政级别:镇 | 车牌代码:苏M | 长途区号:0523 | 邮政编码:225300 | 辖区面积:99.7平方公里 | 人口数量:约6万人 | 人口密度:602人/km2 | |
| 代码 | 城乡分类 | 简介 | 民建社区 | ~001 | 镇中心区 | 民建社区:地处合陈镇东南侧。… | 合陈村 | ~200 | 镇中心区 | 合陈村的城乡分类代码为121,为镇中心区。… | 卜寨村 | ~201 | 村庄 | 卜寨村:处集镇所在地,于2001年4月由原卜寨、新卜、杨政、车坦、高樊等五村合并建成,耕地面积3200亩,户数1148户,人口3324人,辖28个村民… | 胜利村 | ~202 | 村庄 | 胜利村:地处合陈东北角,与盐城白驹镇隔河相望。耕地面积2300亩,户数1146户,人口2876人。… | 东联合村 | ~203 | 村庄 | 东联合村:地处合陈镇东北角,耕地面积2500亩,户数1198户,人口2672人。… | 凤存村 | ~205 | 村庄 | 凤存村:位于合陈镇东北片,东接娄子村,西接成章村,南邻锦贤,北靠东向阳。距204国道2公里。共由九顷、马陈、西马3个自然村组成,16个村民小组,843… | 锦贤村 | ~206 | 村庄 | 锦贤村:地住合陈镇东部,与大丰相连,全村15个村民小组,567户,人口1856人,耕地面积1810亩。兴化火车站坐落在。… | 界牌村 | ~207 | 村庄 | 界牌村:位于合陈镇东部,毗邻204国道,新长铁路穿境而过,行政面积4平方公里,由界牌和沙家两个自然村组成,人口2105人。… |
| 代码 | 城乡分类 | 简介 | 娄子村 | ~208 | 村庄 | 娄子村:位于合陈镇东北,南靠锦贤、北靠盐城、西邻凤存、东接204国道。… | 朱陈村 | ~209 | 村庄 | 朱陈村:地处合陈镇东南部,东与盐城大丰接壤,新长铁路穿境而过。人口1750人。… | 陆谦村 | ~211 | 村庄 | 陆谦村:位于合陈镇东部,东至204国道,西邻红旗村、李秀村,北通合塔集镇,南达戴窑镇,由新农、陆谦两自然村组成,行政面积2223.7亩,人口1446人… | 李秀村 | ~213 | 村庄 | 李秀村:位于合陈镇东南片,距离合陈村约3公里,由李秀、新胜、水产三个自然村合并而成。人口1480人,10个村民小组。… | 九里港村 | ~214 | 村庄 | 九里港村:地处合陈镇西北,西与许港相邻,北接大营镇。共有2个自然村,680户,人口1977人,村庄面积2936亩。… | 高桂村 | ~215 | 村庄 | 高桂村:东抵东向阳,南接舍陈村,西北分别与万沈、九里港二村为邻,共有17个村民小组,拥有耕地面积3188亩,居民868户,2660人。… | 许港村 | ~216 | 村庄 | 许港村:位于合陈镇西北角,距镇政府6公里。共有两个自然村,12个村民小组,586户,人口1696人,村庄面积2700亩。… | 万沈村 | ~217 | 村庄 | 万沈村:位于高桂村西,许港村东,于2001年4月由原万沈、桥头、小舍三个自然村合并建成,拥有耕地面积2800多亩,户数980户,人口1766人,辖12… | 桂山村 | ~218 | 镇乡结合区 | 桂山村:位于合陈镇西北面,由新万舍、凌葛和刘仕等三个自然村合并而成。共21个小组,耕地面积3779亩,户数987户,人口2586人。… | 塔港村 | ~222 | 村庄 | 塔港村:位于合陈镇西南,与戴窑荣进村相毗邻。拥有耕地面积2114.9亩,人口1761人,下辖周家、禹庄、袁湾3个自然村,12个村民小组。… | 邓桥村 | ~223 | 村庄 | 邓桥村:位于合陈镇的南首,舍戴公路毗邻,土地面积5960亩,人口2037人,户数726户,辖13个村民小组。… | 幸福村 | ~225 | 村庄 | 幸福村:位于合陈镇东南角,由钱舍、樊吕等两村合并建成,拥有耕地面积2470亩,户数460户,人口1510人,辖7个村民小组。… | 恒进村 | ~227 | 村庄 | 恒进村的城乡分类代码为220,为村庄。… |
地名由来:原合塔乡、舍陈镇,亮乡镇各取一字,取名“合陈镇”。 2018年12月,江苏省爱卫会命名合陈镇为2018年度江苏省卫生镇(村)。 2018年3月,江苏省环保厅公布合陈镇为首批江苏省生态文明建设示范镇村。 合陈镇地处兴化市东部,与大丰市、东台市接壤。现有27个行政村,1个居委会,总人口近6万人。全镇面积99.7平方公里,三业总产值10亿多元;工业产品主要有建筑材料、冶金铸造、机械、纺织、外贸工艺、化工、电子、粮食加工、造纸、印刷、广告等25个系列150多种产品。 行政区划调整以后,合陈镇更加显现了“得天独厚”的交通优势,新长铁路总公司在镇东设立了“兴化火车站”,连接盐宁一级公路和兴化火车站的昌合公路第一期工程已经完工;第二期工程即将上马,合白公路、合戴公路交汇于兴化火车站,刚刚建成沟通营白公路的五合大桥和新架设的204国道串场河大桥,使得合陈镇更加四通八达,便捷的交通缩短了与上海,苏南等周边大城市的时空距离,从上海到镇里仅需3小时,从该镇到盐城飞机场仅需30分钟,到大丰港仅需40分钟。 为了放大火车站效应,依托“铁老大”的独特优势,发挥“一圈一园两带”经济特区的作用(即兴化火车站经济圈和合塔个私工业园以及以邓桥村为中心的南北辐射的舍营经济带和以胜利村为龙头的向西扩展至东马港村的马白经济带),镇主要领导多次率领招商引资小分队南下北上做“外引”工作,并取得了初战效果。目前,又重新修改制定了一系列扶持发展外向经济,个私经济的优惠政策,使得外资企业,个体工商户和私营企业在合陈镇实惠多多。各服务部门全面推行了承诺制,个私业主与服务部门建立了信息通报制度,为私营经济的发展营造良好环境。 历史沿革: 解放后,舍陈乡属于合塔区,区政府、乡政府住舍陈庄。 1957年,撤区建乡,设合塔乡,驻舍陈庄。 1958年10月成立戴窑人民公社,合塔分为大公社的片区。 1959年4月,大公社划小公社,设合塔公社,驻地舍陈庄。 同年底,合塔公社划分为合塔、舍陈两个公社,合塔公社驻卜家寨,合陈公社驻舍陈庄。 1960年,合塔和舍陈又合并为合塔公社,驻地舍陈庄。 1965年4月,合陈公社又划分为合塔、舍陈两个公社。 1983年恢复舍陈乡、合塔乡。 2001年3月,合塔乡与舍陈乡合并为合陈镇。
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