行政层级： 黑龙江 > 佳木斯市 > 同江市
[同江市地名由来及简介、荣誉与排名]
地名由来：1914年2月因与奉天省临江县重名更名同江县，据《中国地名辞源》：同江取松花江、黑龙江在此合为一江之意；另说因松花与黑龙两江合为混同江得名，因松花江含沙较多，水色淡黄，注入黑龙江后，水色北黑南黄，经久始混而得名。 2023年1月，同江市被命名为全国未成年人保护示范县（市、区、旗）。 2022年12月，同江市被农业农村部列为2022年全国休闲农业重点县。 2022年11月，同江市被确定为2022年“四好农村路”全国示范县创建单位。 2022年11月，国务院批复同意在同江市设立跨境电子商务综合试验区。 2021年5月，根据第七次全国人口普查结果，同江市人口数量为17.61万人，位列佳木斯市各县市区人口数量排行榜第6位，位列黑龙江各县市区人口数量排行榜第79位，位列全国各县市区人口数量排行榜第2298位。 2021年3月，同江市上榜2021中国放心食品百佳县市榜第41名。 2021年1月，中央文明办确定2021—2023年创建周期全国文明城市提名城市名单，同江市上榜。 +查看更多同江市荣誉与相关排名>> 同江市位于黑龙江省东北部松花江与黑龙江两江交汇处南岸，东接抚远县，南与富锦市、饶河县为邻，西临松花江与绥滨县相连，北隔黑龙江与俄罗斯犹太自治州相望，边境线长170公里。总面积6300平方公里，辖4镇6乡。境内有黑龙江农垦总局建三江分局管辖的洪河农场，前进农场，浓江农场，鸭绿河农场，青龙山农场，勤得利农场，总人口17万，是我国“六小”民族之一赫哲族主要聚居地。 同江市经济地理位置处于东北亚地区中、日、俄、韩经济核心地带，是我国沿边开放带上重要的国际口岸城市，也是黑龙江省东北部对俄及太平洋沿岸国家和地区的窗口和桥梁，是国际物流中转、贸易及加工中心。 口岸经贸 同江是国家一类口岸，对俄贸易有现汇贸易、旅游贸易、经济合作等多种形式。l986至2002年，全市累计实现进出口贸易额12亿美元，执行经济技术合作项目122项，派出劳务人员6500人次，口岸累计实现进出口货运量143万吨，客运量17万人次。2003年进出口贸易额1．92亿美元，口岸货运量23．2万吨，居黑龙江省第三位，客运量1．9万人次。2004一年全市经贸企业达l55家，进口产品主要有木材、化工原料、废旧钢材、有色金属等，出口产品主要有果蔬、粮食、肉类、建材、建筑装饰材料、家具、服装、鞋帽、电子产品、家用电器等，进出口贸易额3．04亿美元，口岸货运量39．39万吨，居黑龙江省第二位，客运量3万余人次。在俄5个州、区从事森林采伐、木材加工、种养殖、工程承包、餐饮服务企业32家，在俄19个城市有5100多人从事民贸，年销售额近10亿元人民币。 经过全面建设和不断发展，同江口岸环境日臻完善。现有东港、西港两个作业区。西港位于市区3．5公里，距俄下列港35公里，距哈巴港272公里，距黑龙江出海口尼古拉耶夫斯克市1140公里，距日本酒田港l900公里。港区占地面积17．7万平方米，有5个000吨级深水泊位和1个粮食专用码头，有仓储库、货场、装卸设备、联检查验等设施和铁路专用线，货物吞吐能力100万吨，是中外国际船舶进出松花江河运口岸的必经之路，也是江海联运的始发港。东港位于市区东北38公里哈鱼岛西北端，隔黑龙江与俄下列港相对，运距3公里，距比罗比詹市l20公里，距哈巴港240公里。港区占地面积4万平方米，建有联检楼、气垫船基地、轮渡码头、货场等设施和同江至东港铁路专用线。目前，东港夏季有船舶客货运输、汽车轮渡运输，冬季有冰上汽车运输、流冰期有气垫船运输。 为建设大口岸，开辟国际运输大通道，发展大经贸，实现“以港兴市，外经贸牵动，南联北开，网络延伸”的外向型经济战略，同江港正在改扩建。西港新建5个千吨级泊位，改造3个原有泊位，年吞吐能力将达到150一200万吨。东港新建泊位11个，其中滚装码头3个泊位、江海联运码头2个泊位、散货及件杂码头6个泊位，增加散货堆场、装箱堆场及装卸作业区，年吞吐能力将达到400万吨。 交通运输 同江是同江至海南三亚公路的北端起止点。“同三”公路贯穿同江镇、向阳乡和乐业镇；同江至抚远县高等级公路从青河乡、临江镇、八岔乡、银川乡境内穿过；同江至哈鱼岛公路(白色路面)从三村镇境内穿过；同江至街津口旅游区公路(白色路面)直达街津口赫-族乡，公路总里程已达到621公里。公路运输客运有直达佳木斯、哈尔滨、长春、沈阳等地的客车；货物运输四通八达，并已开通直达俄罗斯下列宁斯阔耶、比罗比詹、哈巴罗夫斯克等地的国际运输通道。铁路运输国铁福前线向阳川至同江地方铁路于005年建成通车，同江至哈鱼岛铁路专用线正在建设中，2005年底将投入运营。为构筑东北亚国际贸易大通道，同江市正在积极筹建哈鱼岛至俄下列港之间跨江铁路大桥，届时同江铁路将与素有欧亚第一大路桥之称的西伯利亚大铁路接轨。水路运输沿松花江(内江)上行可达佳木斯、哈尔滨、吉林等城市；沿黑龙江(界江)上行可达黑河市，下行经俄罗斯下列宁斯阔耶、哈巴罗夫斯克、共青城、尼古拉耶夫斯克(庙街)入鞑靼海峡，可抵达日本、朝鲜、韩国等国家及太平洋沿岸地区。江海联运至日本酒田在时间、运费和运距上比绕经大连港分别省1／2、1／3和1／4，首航于1993年；至美国、加拿大分别比天津、上海等港口近1500至2000公里，这条航线被称为“黄金水道”。航空运输距佳木斯飞机场210公里，距省会哈尔滨市638公里，距地区中心城市佳木斯市225公里。 农业发展 同江是国家确定的63个重点粮棉和畜牧基地之一。现有耕地320万亩，建有鸭北、新发、卧牛河、清水河、鸭绿河、永红、永祥和三江口水稻、大豆小区及绿色水稻、优质大豆生产基地，主要农作物大豆年产量30万吨，水稻43万吨；经济作物主要有蔬菜、椒样薄荷、爱碧丝瓜、甜叶菊及中药材等，并建有生产基地。有天然牧草地132万亩，适宜黄牛、肉羊等规模养殖，全市目前肉牛饲养量4万头，羊饲养量4万只。境内有两江十三河及大量泡沼，水域面积38万亩，有鱼类16科73种，主要有黑龙江野鲤、大白鱼、草鱼、鲫鱼和名贵的“三花五罗”、鲟鳇鱼、鲑鱼等，渔业养殖面积达到3万亩。有林地73万亩，有杨、桦、椴、松等十多个树种，拥有山药材229种总贮量300万公斤。矿产资源初步探明的有锰、铬、铜、镍、钛、镓、钒矿化点和高岭土、褐煤、石灰石、石英石、钾长石矿床及储量丰富的建筑用石、砂料。有1．2l亿立方米可作化工原料的草碳资源和贮量较大、品质优良的矿泉水资源有待开发。 民营经济 同江民营经济发展步伐较快。2004年，全市个体工商户发展到3925户，经营总收入达35280万元，民营企业发展到135户，经营总收入达224-00万元。工业产品主要有啤酒、白酒、熊胆酒、精制米、食品、发电、空心砖、饲料、木制品等，涉及食品工业、建材工业、饲料工业、能源工业、木材工业、机电产品等几大行业。木材加工业是同江市具有比较优势和竞争优势的新兴工业。依托俄罗斯远东丰富的森林资源优势，同江规划建设了木材加工园区，已入驻企业上百家，木材加工业正在迅速崛起，将成为我国北方重要的木材加工基地。 历史沿革： 清光绪三十二年（1906），吉林将军奏准，于“富克锦东北之拉哈苏苏”（今同江市政府驻地）设置临江州，隶属依兰府。 清宣统元年（1909），奏准升改临江府，隶属东北路道。 1913年改为临江县。 1914年2月，因与奉天省临江县重名，改为同江县。 同年6月，隶属依兰道（由东北路道改称）。 1929年2月撤销道制，改由吉林省直辖。 1934年12月划归伪三江省管辖。 1945年划归合江省管辖。 1949年1月6日，撤销同江县，并入富锦县。 同年6月，划为第十区。 1955年改为同江区。 1959年4月24日，将富锦县的同江区（包括同江、三村、乐业乡）划归抚远县管辖，并将同江区改为同江镇，抚远县人民委员会迁驻同江镇。 1965年8月23日，国务院决定，设置同江县，以抚远县西部地区，即同江镇和乐业、三村、街津口、八岔人民公社及勤得利农场为同江县的行政区域。 县址设于同江镇。 归合江专区管辖。 同时，抚远县址迁回抚远镇。 1985年1月，合江地区正式撤销，划归佳木斯市领导。 1987年2月24日，撤销同江县，设立同江市（县级），由佳木斯市代管。
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